Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Мысли о потерянной Родине



Когда-то давно, 98 лет назад, народы, занимавшие одну шестую часть земного шара, договорились жить вместе и создали единое государство, которое решили сделать самым свободным и справедливым на нашей планете.

Collapse )

Праздничный флэш-моб в Белгороде



Далеко не всегда следование моде выглядит глупо и банально. Например, есть достойная всяческого уважения и подражания «мода» на здоровый образ жизни. Такой же «правильной модой» становится набирающая обороты народная инициатива по исполнению на вокзалах и в других местах массового собрания людей старых советских песен. Теперь эта инициатива дошла и до Белгородской области.

Collapse )

Должен ли был ГКЧП применить силу?



Четверть века, прошедшие после событий 1991 года, обозначаемых короткой аббревиатурой ГКЧП, всё, произошедшее за это время с каждым из нас, с нашими близкими, с нашей страной, требуют от каждого из нас ответа на один, но крайне принципиальный вопрос:

Collapse )

К полувековому юбилею АвтоВАЗа



20 июля 1966 года вышло постановление ЦК КПСС и совета министров СССР «О строительстве завода по производству автомобилей в городе Тольятти». Это знаковый день для всей нашей страны и, хотя я очень далек от автомобильной тематики, пройти мимо такого события не могу. Поэтому предлагаю вниманию своих читателей пост полугодовой давности, посвященный некоторым обстоятельствам создания автозавода на Волге.

Collapse )

Околоавтомобильная история



Едва ли кто-то будет спорить с утверждением, что одним из главных бытовых символов позднего СССР, по которому мы легко узнаем это время на фото- и видеоматериалах, был автомобиль «Жигули» - ВАЗ-2101 и его последующие модификации. Однако мало кто знает, что история могла сложится совсем иначе и символом СССР мог стать совсем другой автомобиль…

Collapse )

Точка духовной силы



Места исторической памяти, места воинской славы – это точки, где происходит соединение настоящего и прошлого, где человек вступает в непосредственный контакт с историей своего народа, где формируются каналы подключения к духовной энергии предков. Курган Саур-Могила – одно из таких мест.

Collapse )

СССР – моя Родина

91 год назад был образован СССР – Союз Советских Социалистических Республик. СССР – моя Родина. Я родился и вырос в этой стране. Я там учился. Учили меня хорошо. И чем дольше я живу, тем лучше это понимаю. Троечники советской школы сегодня были бы железными отличниками. Правда, ЕГЭ они сдавали бы плохо – в советской школе не заставляли тупо заполнять клетки, а учили решать сложные задачи и творчески мыслить.
Советские ВУЗы выпускали подготовленных специалистов, которые ценились во всех уголках Земного Шара, а не бессмысленных, не владеющих никакой профессией бакалавров. Именно широта и универсальность знаний советского ВУЗа многим позволили выжить в джунглях дикого рынка.

Collapse )

Белгородский комсомол на защите Родины

Сегодня день рождения ВЛКСМ. Хороший праздник! ВЛКСМ – это часть великой истории нашего народа и нашего государства. В этот день я предлагаю вспомнить некоторые, самые трагические и героические страницы истории белгородского Комсомола - годы Великой Отечественной войны.
С первых дней войны коммунисты и комсомольцы Белгородчины развернули работу по мобилизации усилий земляков на отпор врагу. Уже 22 июня, как только по радио прозвучало заявление Советского правительства о нападении Германии на СССР, девушки-комсомолки села Шаталовка приняли обращение ко всей молодежи области «в кратчайший срок овладеть в совершенстве трактором, комбайном и другими сельскохозяйственными машинами и тем самым заменить наших, братьев, мужей, уходящих на фронт». В тот же день бюро Шаталовского райкома ВКП(б) одобрило этот почин и решило в МТС и совхозах организовать для девушек курсы механизаторов.
Для тех, кто не в теме, скажу, что тогдашние сельхозмашины – это совсем не современный автомобиль «Тойота» с «автоматом». Управлять ими было тяжело даже чисто физически. Но девушки-комсомолки знали, на что шли – надо было Родину спасать.
24 июня 1941 года газета железнодорожников «Сигнал» писала, что в Белгородском паровозном депо развернулось соревнование за выполнение производственных показателей на 300-500%. Героями трудового фронта стали слесарь комсомолец Н. Лукьянов, выполнивший задание на 525%, и машинист комсомолец П. Лушников, доставивший из Белгорода на станцию Основа тяжеловесный поезд на 23 минуты раньше графика. Бригада комсомольского паровоза ФД № 20-2850, в которой состоял машинист Лушников, обратилась ко всем паровозникам Южной дороги с призывом водить поезда с повышенной скоростью и экономить топливо. На призыв белгородцев ответили паровозники Старооскольского депо - они стали обслуживать каждый локо¬мотив двумя бригадами, вместо трех.
Collapse )